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重慶交通大學牽頭 53家單位成立重慶市公路學會靜態交通專業委員會

????新華網重慶教育頻道12月4日電 隨著交通事業的持續發展,靜態交通問題越來越受到城市建設管理者的重視。12月3日,重慶市公路學會靜態交通專業委員會成立大會暨首屆重慶國際停車高峰論壇在重慶交通大學舉行。

重慶市公路學會靜態交通專業委員會成立大會暨首屆重慶國際停車高峰論壇舉行。新華網發(重慶交通大學供圖)

????重慶交通大學牽頭 53家單位聯合成立專委會

????據了解,重慶市公路學會靜態交通專業委員會經過近一年時間的組織和籌備,由全國53家會員單位聯合成立,是重慶市公路學會理事會批準設立的16個分支機構之一,由重慶交通大學提出申請并掛靠在重慶交通大學交通運輸學院,致力于解決城市停車難和智慧出行問題。

????重慶交通大學交通運輸學院院長何兆益介紹,專委會成立的目的在于聚集科研院校、城市靜態交通規劃設計單位、相關機構及生產企業的優勢科研力量與科技資源,著力解決城市停車難問題,立足重慶,服務全國,為靜態交通建設服務,推動和促進城市靜態交通行業健康有序發展。

????“今年是實施城市提升交通建設‘三年行動計劃’的攻堅之年?!敝厙焓泄費Щ嶗硎魯こ灤⒗粗賦?,當前和今后一個時期,重慶交通仍將處于大投入、大建設、大規模的重要階段,全市交通行業仍處于大有作為、大有可為的重要戰略機遇期,有著諸多發展機遇。

????下一步,專委會將相繼從“一個研究院、一年一度停車高峰論壇、一年一度停車管理培訓、一套停車管理叢書、一套系統性行業規范”等方面開展全面工作。

????170余名專家獻策 如何緩解大城市停車難題

????在同日舉行的首屆重慶國際停車高峰論壇上,來自加拿大、以色列等國家,全國各地50余家會員單位,170余名專家學者圍繞“如何緩解大城市停車難題”等方面的問題進行了建言獻策。

????停車供給增長過慢、停車場利用率低、停車行為失范、停車管理不嚴等是造成城市停車困境的主要原因。北京工業大學教授關宏志在報告《大城市停車難題及破解途徑》中指出,解決停車問題應該從規劃、建設、管理、法律、市場方面思考,是否符合和諧宜居、綠色環保以及經濟可持續發展,重申城市交通政策,堅持“公共交通優先與綠色出行優先”原則,推進停車問題解決方案法制化、市場化。

????關宏志進一步提出解決途徑,首先是理性增加停車供給,通過信息化手段、共享停車等管理措施提高停車位利用率。在停車需求方面,以經濟杠桿與行政手段減少機動車保有,抑制小汽車使用,同時對現有車位、收費制度及巡查制度方面加強管理。

????近幾年,各部門、各地持續出臺、不斷完善停車政策,越來越多的城市進行了停車調查、規劃。國家發改委綜合運輸研究所主任、研究員程世東建議,加強執法,完善法規,完善土地、產權及相關金融政策,監督檢查停車普查、規劃,以嚴格執法為切入點,通過產業化的路徑,有重點的建設、有針對性解決停車難問題,治理亂停車現象。

????重慶市停車管理事務中心主任辜敏針對重慶智慧停車平臺建設提出對策,要統一智慧停車建設標準,加強市級平臺建設統籌,強化對各區縣目標考核,全面提升停車管理智能化水平,構建行政監管、車場管理、公共服務三大平臺,實現政府、企業、公眾“三位一體”的綜合服務功能。

????除了停車難,大城市上下班高峰期交通擁堵日漸成為普遍現象。對此,重慶大學副教授鄭林江分享了自己在大數據驅動的城市私家車共享出行方面的探索。鄭林江認為,私家車共享出行,可以成為有效解決早晚高峰交通擁堵的重要手段,如具有相似通勤行程的私家車是否可以拼車,從而減少城市道路私家車流量。

????當天下午,參會代表及專家學者還結合各自行業探索實踐作交流發言。重慶市公路學會靜態交通專業委員會副主任、秘書長曾超匯報2019年靜態交通專委會工作開展情況,主持發布《2019年重慶停車白皮書》,介紹了停車行業發展政策環境、停車發展現狀、緩解對策、技術分析、學術分析和行業發展預測等方面的內容。(鄧紅婭)

編輯: 蔣玲
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